鐵路機(jī)械搗固機(jī)廠(chǎng)家在開(kāi)始搗固前，首先打開(kāi)保險(xiǎn)杠。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠處于搗固棰下方，是防止搗固錘在非工作情況下掉下傷人。手動(dòng)打開(kāi)搗固機(jī)，搗固機(jī)上部加緊瓣在液壓作用下打開(kāi)，傳動(dòng)機(jī)組帶動(dòng)偏心輪旋轉(zhuǎn)，搗固錘落下，在偏心輪的帶動(dòng)下，搗固錘上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，（搗固錘在下降過(guò)程中全部靠重力作用，上升過(guò)程是偏心輪加緊搗固錘上的磨擦片帶動(dòng)的）自動(dòng)給料機(jī)在此過(guò)程中一直在加煤。
鐵路機(jī)械搗固錘在工作5~7分鐘后，裝煤車(chē)內(nèi)的煤餅已基本到位，此時(shí)搗固機(jī)頂部的限位感應(yīng)器接到上升搗固錘的感應(yīng)信號(hào)，給料機(jī)、搗固機(jī)自動(dòng)停止。等所有的搗固錘全部停下來(lái)后，搗固機(jī)上部加緊瓣自動(dòng)加緊，搗固錘在偏心輪的帶動(dòng)下上升，（加緊瓣是由約1/4圓的兩塊鋼件組成，一邊一塊，在搗固錘上升的過(guò)程中可以打開(kāi)，而搗固錘在重力作用下要下落時(shí)，加緊瓣會(huì)自動(dòng)加緊。）全部搗固錘收到位后，自動(dòng)停止。
養(yǎng)路機(jī)具搗固機(jī)主要適用于建筑施工時(shí)的鐵路工務(wù)維修和混凝土澆筑過(guò)程中的搗實(shí)軌枕下面的石渣。用于鐵路行業(yè)這屬于一種專(zhuān)用養(yǎng)修機(jī)械，主要用于鐵路碎石道床的搗固作業(yè)?，F(xiàn)在我國(guó)乃至世界大部分鐵路路基，基本上都是采用枕木碎石道床的結(jié)構(gòu)，它具有一個(gè)每個(gè)一段時(shí)間都需要進(jìn)行搗固作業(yè)的特點(diǎn)。
高速干線(xiàn)的搗固周期為一周左右，在我國(guó)鐵路末提速以前主要使用液壓式搗固機(jī)搗固和搗固作業(yè)車(chē)；提速之后由于列成運(yùn)行間隔縮短，大型機(jī)械已經(jīng)沒(méi)有辦法從事日常作業(yè)施工，輕便高效的手提式內(nèi)燃搗固機(jī)，就成為了好的搗固施工機(jī)具。
養(yǎng)路機(jī)具搗固機(jī)的工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的原動(dòng)力，由被動(dòng)盤(pán)傳遞到減速箱，經(jīng)齒輪減速之后，通過(guò)曲軸齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿、重啟活塞上下運(yùn)動(dòng)、壓氣活塞、沖擊鎬纖釬尾，鎬纖對(duì)物體進(jìn)行高頻率、高能量的沖擊，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)物體的搗固。
