1、2008年2月26日，中國鐵道部和科技部簽署計劃，共同研發(fā)運營時速380公里的新一代高速列車。
2、2008年8月1日，中國第一條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、世界水平的時速350公里高速鐵路京津城際鐵路通車運營。
3、2009年12月26日，世界上一次建成里程最長、工程類型最復雜時速350公里的武廣高鐵開通運營。
4、2010年2月6日，世界首條修建在濕陷性黃土地區(qū)，連接中國中部和西部時速350公里的鄭西高速鐵路開通運營。
5、2012年12月1日，世界上第一條地處高寒地區(qū)的高鐵線路——哈大高鐵正式通車運營，921公里的高鐵，將東北三省主要城市連為一線，從哈爾濱到大連冬季只需4小時40分鐘。
6、2013年以來，隨著寧杭、杭甬、盤營高鐵以及向莆鐵路的相繼開通，高鐵新增運營里程1107公里，中國高鐵總里程達到12000公里，“四縱”干線基本成型。
7、2014年11月25日，裝載“中國創(chuàng)造”牽引電傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的中國北車CRH5A型動車組進入“5000公里正線試驗”的最后階段。這是國內(nèi)首列實現(xiàn)牽引電傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡控制系統(tǒng)完全自主創(chuàng)新的高速動車組，標志著中國高鐵列車核心技術(shù)正實現(xiàn)由“國產(chǎn)化”向“自主化”的轉(zhuǎn)變。
8、2014年4月3日，完全自主化的中國北車CRH5型動車組牽引電傳動系統(tǒng)通過了中國鐵路總公司組織的行業(yè)專家評審。
9、2014年，中國鐵路新線投產(chǎn)規(guī)模創(chuàng)歷史最高紀錄，鐵路營業(yè)里程突破11.2萬公里。高速鐵路營業(yè)里程超過1.6萬公里，穩(wěn)居世界第一。中西部鐵路建設掀起高潮，營業(yè)里程達到8萬公里，占全國鐵路營業(yè)總里程的62.3%。
