從2008年中國第一輛高鐵京津城際高鐵正式開通運營至今，短短9年時間，高鐵在中國已經(jīng)像過去的綠皮火車一樣，成為極其普通的存在——普通到我們壓根沒想過，中國高鐵到底有多強。
中國高鐵到底有多強呢？以下幾個數(shù)據(jù)或許可以供大家參考。
運營時速最高——486.1公里
2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠試驗段，CRH380AL新一代高速動車組創(chuàng)造了時速486.1公里的世界鐵路運營第一速。
2012年12月1日，中國首條也是世界第一條新建高寒地區(qū)高速鐵路哈爾濱-大連高鐵投入運營。
世界單條運營里程最長高鐵——京廣高鐵
2012年12月26日，全球運營里程最長的高速鐵路——京廣高鐵全線開通運營。全長2298公里的京廣高鐵，北起北京，南至廣州，全線設(shè)計時速350公里。
世界上一次性建成里程最長的高鐵——蘭新高鐵
2014年12月26日，蘭新高鐵全線貫通。全長1776公里，是世界上一次性建成通車里程最長的高鐵。
除此之外，它還是首條穿越沙漠大風區(qū)的高鐵，擁有橫穿海拔最低的吐魯番盆地和海拔最高的祁連山高鐵隧道，被譽為“世界高鐵第一高隧”。
世界上運營里程最長——軌道長超過1.9萬公里
截至2016年，中國高鐵總里程已經(jīng)占到全世界的65%，全世界擁有高鐵的國家一共16個，中國高鐵里程數(shù)高居第一。
