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      XZS-04智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀

      • 更新時間:  2025-06-23
      • 產(chǎn)品型號:  XZS-04
      • 簡單描述
      • XZS-04智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀CZ-6數(shù)顯振動監(jiān)測儀測量各種旋轉(zhuǎn)機械的輪軸、齒輪、齒條的轉(zhuǎn)速、線速度。適合旋轉(zhuǎn)機械裝置TSI的系統(tǒng)設(shè)計使用,可廣泛應(yīng)用于電力、機械、化工、冶金等行業(yè)。為旋轉(zhuǎn)機械的安全運行提供多種參數(shù)的測量及早期故障的預(yù)報。
      詳細介紹
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      XZS-04智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀

      主要功能: 

      既可進行轉(zhuǎn)速測量、顯示,同時亦可進行超速報警。當(dāng)兩個輸入傳感 

      器中的 一個發(fā)生故障時,切換另一個傳感器進行轉(zhuǎn)速測量,同時發(fā)出 

      警告指示(指出哪路傳感器發(fā)生故障),并且自動反轉(zhuǎn)保護繼 

      電器以免發(fā)生誤動作。  技術(shù)說明: 

      ● 頻率范圍:0.1HZ-18KHZ. 

      ● 輸入: 

         傳感器輸入  一體化電渦流傳感器 

         輸入點數(shù)    2點 

         輸入阻抗    50K&#8486; 

         靈敏度      100mv 

      ●報警: 

      報警設(shè)定點:    停車1點,反轉(zhuǎn)1點  

      繼電器狀態(tài):    常失電 

      報警繼電器輸出:2組,每組繼電器均有常開,常閉觸點 

      觸點輸出容量:  250V/7A或30VDC/10A 

      報警復(fù)位:      自動復(fù)位或自鎖,用戶可自行設(shè)置,優(yōu)先采用自鎖  

      ●環(huán)境: 

           工作溫度:0-65℃ 

           存儲溫度:-30-85℃ 

           相對濕度:20-95%無冷凝 

      ●工作電源:AC165-265V 

      ●功耗:10W 

      XZS-04智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀

      一、技術(shù)性能

      1、測量輸入

         (1)測速信號:磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號幅度為50mV~20V(RMS),頻響0.5 ~15KHz;

         (2)撞擊子1信號:磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號或霍爾傳感器;

         (3)撞擊子2信號:磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號或霍爾傳感器;

       2、參數(shù)設(shè)置

         (1)齒 數(shù):1~120(信號脈沖數(shù)與轉(zhuǎn)速值的變比。當(dāng)齒數(shù)=60時zui低可測0.5轉(zhuǎn)/分,齒數(shù)=1時zui低只測30轉(zhuǎn)/分,出廠時設(shè)為60);

      (2)報 警 值:2級報警,出廠時分別設(shè)報警Ⅰ為3300 rpm、報警Ⅱ為3360rpm;

              (3)報警延時:出廠時根據(jù)用戶要求可設(shè)定為0.5或1.0或3.0秒,通常為1.0 秒;

      AI-TEK 轉(zhuǎn)速傳感器/控制器、轉(zhuǎn)速表、電纜...... 70082-1000 轉(zhuǎn)速傳

       正反轉(zhuǎn)監(jiān)測保護儀對機器的軸的反向旋轉(zhuǎn)進行識別和保護,是在對機械的轉(zhuǎn)速監(jiān)測中同

       

      轉(zhuǎn)速是汽輪機組重要的運行監(jiān)視參數(shù),當(dāng)機組轉(zhuǎn)速達到110%額定轉(zhuǎn)速時應(yīng)使汽輪機緊急停機。為實現(xiàn)這一目的,機組保安系統(tǒng)在汽輪機前軸承箱中裝配了危急遮斷器,危急遮斷器撞擊子在110%額定轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生的離心力作用下“擊出”,可使汽輪機緊急停機。在新機組投運或機組每次大修并網(wǎng)前,必須做撞擊子動作轉(zhuǎn)速測定。為防止撞擊子卡澀,制造廠規(guī)定機組在連續(xù)運行2000小時后應(yīng)做一次撞擊子噴油活動試驗。但危急遮斷器的安裝部位,既無法觀察它的撞擊子“擊出”、“縮回”的狀態(tài),也無法確定撞擊子動作時的轉(zhuǎn)速。


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