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      一體化三參數(shù)組合探頭/振動(dòng)油位溫度監(jiān)測(cè)器

      • 更新時(shí)間:  2025-06-20
      • 產(chǎn)品型號(hào):  
      • 簡(jiǎn)單描述
      • KR939SB3-A2-B1-C2-D2一體化三參數(shù)組合探頭/振動(dòng)油位溫度監(jiān)測(cè)器三參數(shù)探頭專門為冷卻塔等設(shè)備的運(yùn)行工況監(jiān)測(cè)而設(shè)計(jì)。其充分考慮了碎煤機(jī)的特殊工況及其工作環(huán)境,采用了多項(xiàng)專有技術(shù)使得測(cè)量準(zhǔn)確性、抗力和工作可靠性大大加強(qiáng)。通過安裝(CH)KR-939SB3三參數(shù)振動(dòng)溫度及位移探頭,可以早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常情況,及時(shí)處理,消除隱患,從而確保了設(shè)備安全可靠地運(yùn)行,避免惡性事故的發(fā)生。
      詳細(xì)介紹

      三參數(shù)探頭專門為冷卻塔等設(shè)備的運(yùn)行工況監(jiān)測(cè)而設(shè)計(jì)。其充分考慮了碎煤機(jī)的特殊工況及其工作環(huán)境,采用了多項(xiàng)專有技術(shù)使得測(cè)量準(zhǔn)確性、抗力和工作可靠性大大加強(qiáng)。通過安裝(CH)KR-939SB3三參數(shù)振動(dòng)溫度及位移探頭,可以早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常情況,及時(shí)處理,消除隱患,從而確保了設(shè)備安全可靠地運(yùn)行,避免惡性事故的發(fā)生。

      冷卻塔主要振動(dòng)來源包括轉(zhuǎn)子不平衡、不對(duì)中、環(huán)錐損壞、軸承損壞等原因造成的機(jī)器本身的振動(dòng),還包括冷卻水的沖擊引起的振動(dòng)。機(jī)器本身振動(dòng)對(duì)會(huì)對(duì)機(jī)器造成損壞,其表現(xiàn)具有連續(xù)性,需要通過振動(dòng)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)反映出來,并報(bào)警或自動(dòng)停機(jī),以保護(hù)機(jī)器。冷卻水的沖擊振動(dòng)是正常的工況,是間隙性的,有時(shí)具有較大的振動(dòng)幅值,頻率成分豐富,會(huì)掩蓋設(shè)備本身的振動(dòng),在變送器內(nèi)部需要盡量進(jìn)行抑制,另外在報(bào)警時(shí)應(yīng)通過設(shè)定報(bào)警延時(shí)忽略掉,報(bào)警延時(shí)時(shí)間應(yīng)保證盡可能延長(zhǎng)(建議10秒以上),以免造成誤報(bào)警。

       

      三參數(shù)組合探頭是一種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)等大、中型旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)設(shè)備安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合傳感、變送單元。
      該探頭與KR939B型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器配合使用,能夠?qū)?span style="font-size:9pt">風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的機(jī)械振動(dòng)、減速箱潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位進(jìn)行在線安全監(jiān)測(cè)

      它內(nèi)部集成了三套傳感器、放大器、補(bǔ)償變送電路于一體。它運(yùn)用的數(shù)字編碼技術(shù),實(shí)現(xiàn)了四線制總線連接方法,即在一條四芯電纜上可并聯(lián)掛接八支探頭,同時(shí)完成對(duì)八臺(tái)設(shè)備多達(dá)24個(gè)安全運(yùn)行參數(shù)的測(cè)量。

      該產(chǎn)品尤其適用于對(duì)風(fēng)機(jī)群的安全監(jiān)測(cè)。

      一體化三參數(shù)組合探頭/振動(dòng)油位溫度監(jiān)測(cè)器

       

      一體化三參數(shù)組合探頭/振動(dòng)油位溫度監(jiān)測(cè)器

       


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